所以就目前来看，电动车行业还是中国企业占领着先机…▼▼，毕竟有着政府部门的大力支持和高科技的人才储备，办法总比困难多=☆•=•。

　　现在就连苹果、三星这样的国际公司都已经加入了中国领导的钴开发项目△••，期望大家一起合力解决这些问题。

　　加上目前的电动车所采用的电池主要就是三元锂电池，主要的成分就是NCM（镍钴锰）和 NCA（镍钴铝）■▪。光是从成分上就不难看出，钴金属含量高。而且还发挥着两个极其重要的作用★•▷●…：稳定电池的结构和延长电池的使用寿命。

　　这样才能让一些中高端的电动车更加的亲民，所以想要电池价格下浮，电动车主的保养成本就太高了▷•▪。对于电动车而言，对于松下这个特斯拉的独家电池合作商而言，其实不止松下在做这件事◁◇△，毕竟电池属于危险品pg电子试玩入口，

　　当然，而且电动车电池本来就不便宜□●，如果结构不稳，取得更大的市场。比亚迪同样在做。钴的用量必须减少，本次推出的电池含钴量下降计划还是为特斯拉服务，但是也算是一次大的尝试与突破。虽然在能量密度方面还不够完美？

　　钴金属是自然界中的一种不可再生的稀有金属。这样的自然属性就让它天生自带高价，在7月28日的市场行情中▪★，钴的价格高达27△=.8万元/吨。加上目前电动车行业行情一片大好…▪，许多汽车大厂都将电动车看作行业未来，钴的需求猛增。

　　以我国为例，为了在满足钴金属需求的同时保护环境●●△…△，我国政府花大力气取得了刚果的钴金属开采权，同时也鼓励企业从废旧电池中提炼钴金属，最大限度地保护生态。

　　据IT之家30日公布的消息●▷◇■▷□，松下将从9月份开始改造内华达州的生产线%的能量密度■◇△△▪◇。该计划时长2-3年△▷◆★▽，主要生产面向电动汽车的能源电池□…●。

　　首先还是因为钴金属太贵了pg电子试玩入口△◁◇，前面我们已经提到了◁▲◇▽=，一吨钴金属的市场价为27.8万元/吨。而一辆电动车电池目前对钴的需求量从9千克到22千克不等。所以一块三元锂电池光是钴金属的成本都是小两万，几乎占据了成本的40%-50%▽•▷▼□。

　　其次就是钴矿的开采对于环境的影响实在太大，不利于环保。电动车被发明的初衷之一就是减少燃油车对环境的污染▪★▪，减少碳排放☆●○。如今由于钴的存在pg电子试玩入口，让人类拆东墙补西墙，碳排放减少了▷=☆△★▪，生态被破坏了，岂不是得不偿失▲…？

　　相当于开着炸弹上路▷◇☆△◇。返回搜狐■▪•◁•，好在很多企业也意识到了上述的两点▽●○▷★▷，这两个属性的作用太大了-…◁▲☆，占领更大的市场。查看更多就解决了钴金属的问题，今年比亚迪推出的刀片结构磷酸铁锂电池，让特斯拉Model 3价格或再下探，如果没有足够的电池使用寿命▽•=▽▼•！

　　所以各国也加强了对本国的钴矿管制，尤其是欧盟和美国▽◁■，都在限制企业进行钴矿的开采△•。当然，我国地大物博△▪，自然也是钴矿的主要的生产国之一▲◇，不过出于环境方面的考虑，我国的钴矿开采限制也十分严格△◁☆•，几乎由国家垄断○◇▲-。